閘機機械模塊介紹
機芯是道閘關鍵的機械結構之一。其機械結構如圖所示,機芯底部與外殼相連,下部主要擺放電源、控制器、編碼器等,中部擺放電機和減速機,減速機的輸出軸與動力翼旋轉軸相連。
機芯是道閘關鍵的機械結構之一。其機械結構如圖所示,機芯底部與外殼相連,下部主要擺放電源、控制器、編碼器等,中部擺放電機和減速機,減速機的輸出軸與動力翼旋轉軸相連。
由于翼門轉動距離一般為90度,可正反轉(即正負90度)。直流電機上一般帶有霍爾傳感器,但其反饋精度與電機極對數有關,且精度較低,因此在電機尾部主軸加裝1000線編碼器,通過編碼器反饋提升閉環反饋精度。電機減速機減速比選用1:18,一方面減小電機功率,增加驅動裝置的輸出扭矩,另一方面提升電機的速度精度。
考慮到門翼在關閉后的要保持鎖閉狀態,在連接軸中加入離合器模塊,在關閉到位后,通過離合器實現對門翼的鎖定。采用“斷電松開”式離合器,此目的主要是為了保證系統斷電或故障時,可以讓門翼處于自由可打開狀態。機芯頂部加入翼旋轉軸支撐,穩定門翼旋轉時動作的同軸性和穩定性。